Inca & Panama Canal Discovery

Deze grote, moderne haven bedient de hoofdstad van Chili, Santiago, een stad met Spaanse koloniale charme en een levendige geest. Santiago wordt omringd door de Andes en de kustlijn en is gecentreerd rond de Plaza de Armas, met een aantal bezienswaardigheden van de stad: de 18e-eeuwse Metropolitan Cathedral, het Palacio de la Real Audencia uit 1808, het stadhuis en het National Museum of History. Ten noorden van San Antonio liggen de pittoreske oude haven en de universiteitsstad Valparaíso en de kleurrijke badplaats Viña del Mar.Tussen de kust en de hoofdstad liggen valleien gevuld met enkele van de beroemdste wijnmakerijen van Chili, die je allemaal uitnodigen om te komen proeven.

Pisco zure, sappige zeevruchten, fijne lapis lazuli – zelfs een originele moai van Paaseiland – wachten op je. Voorbeeld excursies aan wal: A Taste of Chile; La Serena & Coquimbo Halve dag rondleiding door de stad.

“Hoewel de meeste toeristen zich een weelderig groen Peru voorstellen, met vestingwerken op bergtoppen verhuld in oerwoud en mist, is de Pisco-streek een indrukwekkend kruispunt van een maanlandschap en een zee vol leven: aardetinten en blauwtonen. Voor een plek met zo‘n sobere schoonheid is het gebied verbluffend vruchtbaar, zowel qua landbouw (de geliefde gelijknamige nationale drank komt hier vandaan) als op cultureel gebied (beschavingen van de Paraca‘s tot de Inca‘s hebben hier hun sporen nagelaten). Maar er valt hier nog veel meer te beleven dan authentieke cocktails en oude ruïnes: Er leven hier zoveel dieren in zee dat het gebied vaak de Galápagos van Peru of de Kleine Galápagos wordt genoemd. U kunt het leefgebied van deze wilde dieren, en andere hoogtepunten van het Pisco-gebied, heel gemakkelijk bereiken vanuit de haven van General San Martín. Of u kunt gewoon een tafel aan zee bemachtigen en genieten van de meest verse ceviche die u ooit hebt geproefd met een pisco sour van het huis bij de hand om het helemaal af te maken.”

Lima, de kurkdroge hoofdstad van Peru (als het over hoofdsteden gaat is alleen Caïro droger), is een florerende, energieke metropolis gebouwd op oude fundamenten waar millennia aan gewerkt is. Op het eerste gezicht is het geen bijzondere plek, maar als het kurkdroge oppervlak onder de hoge kantoren en stoffige woningen wordt verwijderd komen de charmes van Lima tevoorschijn: Prachtig bewaard gebleven pre-Colombiaanse ruïnes bevinden zich onder moderne wolkenkrabbers, een culturele potpourri van wereldklasse musea, door de zon geblakerde stranden prachtig opgelicht door zonsondergangen en een van de meest spannende en dynamische culinaire landschappen ter wereld.

Lima, de kurkdroge hoofdstad van Peru (als het over hoofdsteden gaat is alleen Caïro droger), is een florerende, energieke metropolis gebouwd op oude fundamenten waar millennia aan gewerkt is. Op het eerste gezicht is het geen bijzondere plek, maar als het kurkdroge oppervlak onder de hoge kantoren en stoffige woningen wordt verwijderd komen de charmes van Lima tevoorschijn: Prachtig bewaard gebleven pre-Colombiaanse ruïnes bevinden zich onder moderne wolkenkrabbers, een culturele potpourri van wereldklasse musea, door de zon geblakerde stranden prachtig opgelicht door zonsondergangen en een van de meest spannende en dynamische culinaire landschappen ter wereld.

Lima, de kurkdroge hoofdstad van Peru (als het over hoofdsteden gaat is alleen Caïro droger), is een florerende, energieke metropolis gebouwd op oude fundamenten waar millennia aan gewerkt is. Op het eerste gezicht is het geen bijzondere plek, maar als het kurkdroge oppervlak onder de hoge kantoren en stoffige woningen wordt verwijderd komen de charmes van Lima tevoorschijn: Prachtig bewaard gebleven pre-Colombiaanse ruïnes bevinden zich onder moderne wolkenkrabbers, een culturele potpourri van wereldklasse musea, door de zon geblakerde stranden prachtig opgelicht door zonsondergangen en een van de meest spannende en dynamische culinaire landschappen ter wereld.

To the north is the “Lordiest City” of Trujillo, founded in 1535 and still rich in ornate colonial detail. At its edge, far older and long abandoned by the Chimu Indians, sits the eerie adobe metropolis of Chan Chan. Sample shore excursions: Trujillo and the Temples; Ch n Ch n Citadel/Dragon Huaca/Totora Caballitos.

Net buiten deze rustige kustplaats liggen de dorpen waar de beroemde Panama-hoeden geweven zijn. Verder weg: het koloniale Quito, dat zo perfect bewaard is gebleven, is de hele oude binnenstad aangewezen als Werelderfgoed. Voorbeeld excursies aan wal: een dag in Quito; Manta & Montecristi.

Fuerte Amador, gelegen ten westen van Panama-Stad bij de ingang van de Pacific tot het Panamakanaal, is het begin van de verkenningstocht naar de vele gezichten van dit unieke Centraal-Amerikaanse land. Het kanaal, een indrukwekkend staaltje bouwkunde, is een wonder om te zien; een snelle rit naar het Miraflores Locks‘ centrum met zijn zijn observatiedekken die een panoramisch uitzicht geven op de reusachtige binnenschepen die zich een weg banen door de legendarische door mensen gemaakte waterweg. Op slechts een paar minuten van de haven ligt het pas geopende Biomuseo, een door Frank Gehry ontworpen natuurhistorisch museum, gewijd aan de ecologische wonderen van Panama. En Fuerte Amador ligt op een korte taxi-afstand van Panama-Stad, de bruisende, multiculturele hoofdstad en metropool waar bezoekers op een UNESCO World Heritage locatie kunnen rondwandelen, aan koffie nippen in straatcafés en moderne winkelcentra kunnen bestuderen. Het kost slechts een of twee uur met de auto om de stad te ontvluchten en in te ruilen voor de tropische regenwouden van het Soberanía National Park, waar een luchttram passagiers door boomtoppen voert, of om de stamleden van Emberá te ontmoeten in hun traditionele dorp langs de Chagres-rivier.

Fuerte Amador, gelegen ten westen van Panama-Stad bij de ingang van de Pacific tot het Panamakanaal, is het begin van de verkenningstocht naar de vele gezichten van dit unieke Centraal-Amerikaanse land. Het kanaal, een indrukwekkend staaltje bouwkunde, is een wonder om te zien; een snelle rit naar het Miraflores Locks‘ centrum met zijn zijn observatiedekken die een panoramisch uitzicht geven op de reusachtige binnenschepen die zich een weg banen door de legendarische door mensen gemaakte waterweg. Op slechts een paar minuten van de haven ligt het pas geopende Biomuseo, een door Frank Gehry ontworpen natuurhistorisch museum, gewijd aan de ecologische wonderen van Panama. En Fuerte Amador ligt op een korte taxi-afstand van Panama-Stad, de bruisende, multiculturele hoofdstad en metropool waar bezoekers op een UNESCO World Heritage locatie kunnen rondwandelen, aan koffie nippen in straatcafés en moderne winkelcentra kunnen bestuderen. Het kost slechts een of twee uur met de auto om de stad te ontvluchten en in te ruilen voor de tropische regenwouden van het Soberanía National Park, waar een luchttram passagiers door boomtoppen voert, of om de stamleden van Emberá te ontmoeten in hun traditionele dorp langs de Chagres-rivier.

De stad Balboa ligt bij het Pacifische eind van het Panamakanaal, een van de grootste ingenieurswonderen ter wereld. Het administratief centrum van de kanaalzone was lange tijd Amerikaans grondgebied. Op de laatste dag van vorige eeuw, op 31 december 1999, werd het teruggegeven aan Panama. De 77 kilometer (48 mijl) lange route, die hier begint en bij de Caraïben eindigt, ontvouwt zich als een episch verhaal. Tienduizenden arbeiders boorden dynamietgaten, bestuurden stoomschoppen en zwoegden met pikhouwelen gedurende een tiental jaren terwijl ze ook nog eens moesten vechten tegen malaria. Terwijl de Franse bouwers van het Suezkanaal uiteindelijk de bouw van het Panamakanaal opgaven, zetten de Amerikaanse ploegen door en haalden ze bergen weg om een route te creëren over het continent. Zoals David McCullough vertelt in The Path Between the Seas was het een combinatie van pure menselijke kracht en de beste technieken uit die tijd die deze prestatie heeft mogelijk gemaakt. Het heeft sindsdien vele zeemannen een reis rond de punt van Zuid-Amerika, van bijna 13.000 kilometer (8.000 mijl), bespaard. In 2016 werd het Panamakanaal verder uitgebreid met een verdubbeling van de capaciteit, zodat het kanaal een belangrijke rol zal blijven spelen voor het maritiem verkeer in de wereld.

De bouw van het Panamakanaal is een van de epische verhalen uit het verleden, een ouderwets verhaal over ingenieurs, ambitie en moed. Een cruise langs het Panamakanaal betekent een reis door de eeuwen heen, van Spaanse burchten in de buurt van Limón Bay tot de adembenemende skyline van Panama City, en het kanaal zelf niet te vergeten. Gedurende een periode van 10 jaar iets meer dan honderd jaar geleden boorden duizenden arbeiders gaten van dynamiet, bereden stoomschoppen en werkten met pikhouwelen, terwijl ze het risico liepen om malaria te krijgen. Terwijl de Franse bouwers van het Suezkanaal uiteindelijk de bouw van het Panamakanaal opgaven, zetten de Amerikaanse ploegen door en haalden ze bergen weg om een route te creëren over het continent. Zoals David McCullough in zijn indrukwekkende verhaal uitgebreid oprakelt, was The Path Between the Seas een combinatie van pure menselijke arbeid en technische expertise. In 2016 betekende een uitbreiding een dubbele capaciteit van het kanaal om te garanderen dat het een centrale rol zou gaan spelen in het scheepvaartverkeer. Ook al wordt het Panamakanaal door velen beschouwd als een bijzondere culturele prestatie, is het gebied ook interessant voor natuurliefhebbers. Het regenwoud van Panama heeft veel biodiversiteit verloren tijdens de bouw van het kanaal, maar tegenwoordig leven er meer dan 100 diersoorten, zowel zoogdieren als reptielen, en ongeveer 500 verschillende vogelsoorten, in het natuurreservaat langs het kanaal.

Denk aan het Panamakanaal en het eerste beeld dat dan waarschijnlijk in u opkomt is dat van de grootste tankers en cruiseschepen ter wereld die door een reeks sluizen varen. Dit weerspiegelt echter slechts één aspect van dit deel van de wereld. Wanneer schepen van de Stille naar de Atlantische Oceaan reizen, passeren ze ook koloniale steden, historische forten en door de mens aangelegde meren waar tegenwoordig honderden verschillende dieren- en plantensoorten wonen. Bij de Pacifische ingang van het kanaal weerspiegelt de glinsterende skyline van Panama-Stad met kantoortorens en appartementen de huidige en toekomstige dynamiek van het land. Ongeveer 77 kilometer (48 mijl) naar het noorden, bij de Caraïbische ingang naar het Panamakanaal, doet de havenstad Colón ons denken aan het oude Panama met zijn historische gebouwen die geleidelijk aan worden gerestaureerd. Reizend tussen deze twee steden, ontvouwt zich een episch verhaal voor u. Een staaltje van techniek, ambitie en durf van weleer. Zoals David McCullough vertelt in zijn meeslepende verhaal The Path Between the Seas, was het een combinatie van pure menselijke macht en technische bekwaamheid die vandaag de dag mogelijk maakt dat schepen via de Panamalandengte gaan, wat zeelieden de gevaarlijke reis van bijna 13.000 kilometer (8.000 mijl) rond de punt van Zuid-Amerika bespaart.

Kristallijnen water, snorkelen met tamme pijlstaartroggen, civiele onderzeeërs: deze belastingvrije haven heeft alles, plus Seven Mile Beach en een charmante schildpaddenboerderij. Voorbeeld excursies aan wal: Stingray City Cruise & Island Drive; Reef & Wreck Snorkel per boot; Scuba Adventure; Nautilus One Semi-onderzeeër.

“Glinsterend blauw water, wuivende palmbomen en een zachte zeewind begroeten u in Ft. Lauderdale, Florida, waar u zich bevindt ergens tussen relaxte eilandtijd en het snelle tempo van een bloeiende stad. In deze badplaats waar het hele jaar de zon schijnt zijn ongerepte stranden de belangrijkste attractie, shorts en slippers het dagelijkse uniform, en jachten vaak de aangewezen vorm van vervoer. Hier kunt u net zo veel of net zo weinig doen als u wenst.

Vanwege de vele kanalen en waterwegen wordt Ft. Lauderdale ook wel het Venetië van Amerika genoemd. Jaarlijks vindt hier de Fort Lauderdale International Boat Show plaats, een van ’s werelds grootste botenshows op het water. Bezoekers kunnen de sfeer proeven van de nautische levensstijl van het gebied door de Intracoastal Waterway te bevaren op een ouderwetse raderboot. U kunt ook een populaire watertaxi pakken of een Venetiaanse gondola nemen voor een rustig tochtje over de historische New River, die dwars door de stad stroomt.

Ft. Lauderdale wordt vaak overschaduwd door de spraakmakende buurstad Miami, maar de havenstad groeit snel dankzij grote projectontwikkelaars en de aanbouw van luxe resorts aan het strand en in de omliggende wijken. Bezoekers vinden er winkels van wereldklasse aan de beroemde Las Olas Boulevard. Voor befaamde restaurants en een culturele explosie bezoekt u het Riverwalk Arts & Entertainment District. Het is duidelijk dat Ft. Lauderdale steeds meer een naam maakt als een verfijnde bestemming.”